機(jī)主反映自己的機(jī)子出現(xiàn)E05報(bào)警，然后油門加不上去，油門電機(jī)剛換的新的，原以為很簡單的問題，后面發(fā)現(xiàn)草率了!

故障排修檢查過程
1.到現(xiàn)場先進(jìn)入顯示器里面看一下燃油刻度盤，發(fā)現(xiàn)油門旋鈕電壓過高，所以出現(xiàn)E05報(bào)警的，為什么電壓過高？基本上都是傳感器的問題。
2.一開始以為油門旋鈕壞了，僅此而已。如果你也這樣想的話，那就想的太簡單了。這個(gè)故障沒有這么簡單，接著做動(dòng)作，看一下油門會(huì)不會(huì)加起來。動(dòng)了一下手柄，發(fā)現(xiàn)燃油刻度盤電壓和調(diào)速器電位電壓都為零，而且手柄松開電壓也不會(huì)復(fù)原。
3.先拆開油門旋鈕，測電壓發(fā)現(xiàn)也為零，懷疑油門旋鈕供電的線搭鐵或者油門電機(jī)那邊信號(hào)線供電搭鐵。
4.熄火之后再去測量，發(fā)現(xiàn)又恢復(fù)正常。把老板新?lián)Q的油門電機(jī)換下來，把老的油門電機(jī)重新裝回去。得出一個(gè)結(jié)論，一做動(dòng)作電壓就會(huì)降為零，不做動(dòng)作，電壓還是有的。
5.查看圖紙，找到油門電機(jī)，查看供電的線0.85WB，這條線接到一個(gè)前后泵的高壓傳感器。兩個(gè)高壓傳感器供電都是由它來供電的，然后通過這個(gè)接頭傳輸?shù)诫娔X板。那么現(xiàn)在問題來了，是不是高壓傳感器搭鐵或者高壓傳感器里面壞了？
6.拔掉兩個(gè)高壓傳感器進(jìn)行測試。發(fā)現(xiàn)拔完之后，電壓顯示正常。接著進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)查看轉(zhuǎn)速，加減油門也是正常的，到這里真相浮出水面。

總結(jié)
我們反過去思考，為什么一做動(dòng)作就沒有電壓，而且還無法復(fù)原，等于是傳感器里面短路，這樣反過去推敲跟最開始的癥狀也是完全吻合。